Vigie
Le projet
Une carte qui mesure l'énergie du bord, toute l'année.
Le problème
Une batterie se vide pendant que le bateau est laissé seul. Les causes habituelles — un instrument resté câblé en direct, un convertisseur qui ne dort jamais, aucune recharge — sont invisibles depuis le quai.
La démarche
Un nœud, alimenté en amont du coupe-circuit, est la seule chose qui reste vivante : il mesure toute l’installation et rend compte. Tout le reste du bord peut être éteint ou en panne ; la veille continue.
Un seul point de vérité
Tout le courant passe par un shunt unique, dans le bus négatif. La carte lit la tension à ses bornes en quatre fils — deux pour la charge, deux pour la mesure. Aucun courant de charge ne traverse la carte : rien ne se met en parallèle pour fausser le compte.
La veille qui ne vide pas
Une veille n’est utile que si elle ne vide pas elle-même la batterie. La conversion est choisie pour son courant de repos, compté en microampères plutôt qu’en milliampères : ce qu’un convertisseur classique prendrait en un mois, Vigie le prend en un an.
Un réseau, pas un boîtier
Vigie est la passerelle toujours vivante d’un petit réseau radio. Afficheurs, centrale d’attitude, capteur de vent, second capteur de courant : chacun rejoint le réseau au besoin, et chacun peut tomber sans emporter le reste.
L’horizon
La conception — schéma, implantation, routage — est produite par des scripts versionnés et publiée comme un commun. Les prochaines étapes : un second capteur de courant pour le hors-bord, une centrale d’attitude et un capteur de vent en tête de mât.